Equipements de sécurité routière
La méthode d’essai permet de déterminer la profondeur moyenne de macrotexture de la surface d’un revêtement à l’aide d’une technique volumétrique à la tâche. La détermination de la profondeur moyenne de la macrotexture de surface d’un revêtement par l’arasement d’un volume connu de matériau sur cette surface et la mesure de la surface totale ainsi couverte. Cette technique est conçue pour fournir une valeur de profondeur moyenne de la macrotexture du revêtement et est considérée comme insensible aux caractéristiques de microtexture du revêtement.
Le pendule SRT est utilisé pour mesurer la rugosité des surfaces: - surfaces qui sont circulées par toutes sortes de véhicules équipés de pneus en caoutchouc: voitures particulières, camionnettes, camions, bus, motos, vélomoteurs, vélos, trottinettes, chaises roulantes, etc. Dans ce cas, le pendule SRT évalue le risque de glissance au freinage ou dans les virages, ou le risque de patinage des pneus au démarrage.
Le rétroréflectomètre de marquage est un instrument de mesure portable sur site, utilisé pour mesurer la caractéristique de rétro réflexion du marquage routier. L'instrument a pour objet de simuler la luminosité du marquage routier qui peut être vu par le conducteur sous l'éclairage des véhicules à moteur à la nuit, et le paramètre mesuré est le coefficient de luminosité de rétro réfection la nuit, à savoir la valeur RL.
Le rétroréflectomètre de panneau est un détecteur multi-angle portable pour mesurer les propriétés photométriques visibles de nuit (coefficient de rétro réflexion RA et R ’) des matériaux rétro réfléchissants sur place. Il s'agit d'un instrument pratique utilisé pour tester les panneaux de signalisation pour les marques routières, ferroviaires, aériennes ou réfléchissantes sur les camions, afin de garantir que les marquages rétro réfléchissants répondent aux exigences des normes pertinentes.
